الکترود مثبت: منبع انرژی
الکترود مثبت یک باتری یونی لیتیوم قدرت مانند یک "مخزن انرژی" است که معمولاً از اکسیدهای فلزی لیتیوم (مانند فسفات آهن لیتیوم یا مواد سه تایی) تشکیل شده است. در هنگام شارژ، یون های لیتیوم از اینجا خارج می شوند و در حین تخلیه، به موقعیت اولیه خود باز می گردند. انتخاب ماده الکترود مثبت مستقیماً بر ظرفیت و پایداری باتری تأثیر می گذارد، همانطور که مواد مختلف مخزن سوخت محدوده رانندگی اتومبیل را تعیین می کند.
الکترود منفی: هاب الکترون
الکترود منفی گرافیت «محل اقامت موقت» یونهای لیتیوم است که سطح آن مانند حفرههای لانه زنبوری{0}} پوشیده شده است. هنگامی که باتری کار می کند، یون های لیتیوم بین الکترودهای مثبت و منفی جابه جا می شوند، در حالی که الکترون ها جریان الکتریکی را از طریق مدار خارجی تشکیل می دهند. هرچه ظرفیت ذخیرهسازی لیتیوم الکترود منفی قویتر باشد، عمر چرخه باتری بیشتر میشود، دقیقاً مانند یک منطقه بزرگراه بزرگتر، جریان ترافیک روانتری را امکانپذیر میکند.
جداکننده: دروازه ایمنی
جداکننده با ضخامت تنها 20 میکرومتر، به عنوان "دروازه امنیتی هوشمند" در داخل باتری عمل می کند. ساختار میکرو متخلخل آن تنها به یون های لیتیوم اجازه عبور می دهد و از تماس مستقیم و اتصال کوتاه بین الکترودهای مثبت و منفی جلوگیری می کند. جداکنندههای{3}}بالا همچنین میتوانند به طور خودکار ریز منافذ خود را در دمای بالا ببندند، مانند یک پرده آتشنشانی خودکار که در هنگام آتشسوزی پایین میآید و از ایمنی باتری محافظت مضاعفی میکند.